Тело

Машина за бушење је гломазна и тешка јединица, па је препоручљиво да обезбеди лични сто или компактни ормар. Направит ћемо од метала - комадиће грађевинских углова. Ако су углови захрђали или претходно коришћени, прво их морате очистити брусилицом са кругом латица или металном четком.

Ова метода ће бити релевантна када је тешко наћи читав оригинални резервни део. Раставан фрагмент је у потпуности уклоњен са крила, а метал у близини се обрађује од корозије. Помоћу траке за маскирање враћа се облик лука, након чега мора бити прекривен слојем епоксида. Ојачајући рекреирани део стаклопластиком, можете почети са лепљењем.

Ова метода је врло једноставна и ефикасна, погодна за огреботине на лаку. Његова суштина је иста као и код коришћења лака за восак, огреботина ће постати видљива након неколико потонућа. Нанесени парафин мора се истопити загревањем тако да равномерно попуњава огреботину, можете користити гасни пламеник или индустријски фен за косу.

Да бисте сазнали максимални препоручени слој кита, пажљиво прочитајте упутства на банци. Мајстори у видеу не узимају у обзир препоруке произвођача, мада је први слој још увек нанесен од фибергласа. Може се само нагађати у коју је сврху направљен овај поправак, али задржати тако густ слој, посебно на вратима аутомобила, то уопће неће бити дуго.

За нови уређај требаће вам тело старог магнета, преостали делови су узети од метала. По принципу рада добијамо велики дизач, као у ПДР технологији, који је сасвим погодан за аматерску употребу, а када је финализиран, за професионалну. Захваљујући ручици, сила подизања централне шипке је довољно висока, што значи да помоћу овог алата можете поравнати тврди метал или подићи удубљење до храпавости да бисте га касније довршили.