А сада мало историје и све по реду:
Изградити вјетрењачу - мој стари сан, али било је много препрека. Живео је у градском стану, али није било летње куће. То је прелазак из једног града у други, па у трећи. Живим у Светловодску последњих 18 година. Има све услове - приватну викендицу за две породице, 5 ари повртњака и исто толико врта. Са истока и југа отворен терен, са севера и запада рељеф је већи од мог. Ветрови се не мазе, тј. није јако. Па, мислим да ћу овде изградити ветрењачу за душу.
Али када сам ступио у блиски контакт, показало се да није баш тако једноставно. Нисам нашао одговарајућу литературу. Дуго се нисам могао одлучити на генератору, нисам знао како да правилно направим ножеве, који мењач користим, како се заштитити од урагана итд. Како кажу, кухан је у сопственом соку. Али знао сам да ако стварно желите, тада ће све успети. Полако је радио јарбол. На корпи сам узео одговарајуће комаде цеви, почевши од пречника 325 мм, дужине 1,5 м (да се удубе у пртљажник мог аутомобила). У замену сам предао метални отпад. Испоставило се да јарбол дугачак 12м. За подлогу сам донео неисправан темељни блок са високонапонског носача. Закопао га је 2 метра у земљу, а 1 м је остао изнад земље. Затим га је запалио два појаса из угла, залијепио их носачима. На крајевима носача сидреним вијцима заварио сам „плоче“ од 16 мм гвожђа димензија 50 к 50 цм, међусобно повезане моћним петљама. На тржишту сам купио мекане каблове и траке од 10 мм, све је елоксирано, не хрђа. Заварите и закопајте сидро испод витла које се може скинути. Витло је такође морало да се направи код куће, користећи готове црвене зупчанике. Поред тога, уградио је носач у облику слова У, висине око 2 м, на којем би јарбол требало да лежи. Пошто се није било где журити - јарбол је рађен без журбе и зато је, по мом мишљењу, испао леп и поуздан.
Одлучио сам да направим радни мањи модел који ће на 12-волтну батерију давати до 1 ампера.
За производњу ротора купио је 24 ком. диск неодимијум магнет 20к5 мм Нашао сам главчину са точкића носача трактора, према мојим цртежима, окретник је уклесао два челична диска пречника 105 мм и дебљине 5 мм, размакнућа чахура дебљине 15 мм и осовина. Залепио сам га на дискове и напунио на пола епоксидног материјала магнетима од 12 ком сваки мењајући њихову поларност.
За производњу статора намотао сам 12 намотаја емајлираном жицом пречника 0,5 мм, 60 окрета по завојници (узео сам жицу из петље за магнетизацију старе безвредне цеви у боји, има је довољно). Неуређени намотаји се узастопно завршавају до краја, почињу на почетку итд. Испоставила се једна фаза (бојала сам се да неће бити мало стреса). Видио сам калуп од шперплоче 4 мм и протрљао га воском.
Штета, читав склоп облика није сачуван. На дно сам ставио воштани папир (украо сам женама у кухињи, она прави пецива), на њега сам ставио образац с округлом у средини. Затим је од фибергласа исјекао двије кригле. Један је положен на воштани папир доњу основу калупа. На њега је положио лемљене завојнице. Закључке је положио из заплетене изоловане жице у плитким жлебовима пресеченим тестером. Све сам напунио епоксидом. Причекао сам око сат времена да сви ваздушни мехурићи изађу, а епоксид се равномерно раширио по калупу и насипао завојнице, напуњене по потреби и прекривао другом стакленом крпом. На врх сам ставио други лист воштаног папира и притиснуо га горњим постољем (комад иверице). Главна ствар је да су обе базе строго равне. Ујутро сам одспојио форму и извадио прекрасан прозирни статор дебљине 4 мм.
Штета је што епоксид није погодан за моћније ветропаркове, јер плаши се високе температуре.
У главчину сам убацио 2 лежаја, у њих осовину са кључем, на осовини први диск ротора са магнетима залепљеним и на пола напуњен епоксидом, затим размакнуће чахуре дебљине 15 мм. Дебљина статора са потопљеним завојницама 4 мм, дебљина магнета 5 мм, укупно 5 + 4 + 5 = 14 мм. На дисковима ротора налазе се леве стране на ивицама од 0,5 мм ради подупирања магнета центрифугалном силом (за сваки случај). Стога одузмите 1 мм. 13мм лево. На отворима остаје 1 мм. Стога је размак 15 мм. Тада се на фотографији може видети статор (прозирни диск са намотајима), који је причвршћен на песто са три бакрена 5 мм вијка. Након постављања другог диска ротора, који је наслоњен на дистанчни рукавац. Морате бити опрезни да прст не падне испод магнета - боли јако. (Насупротни магнети на дисковима морају имати различиту поларност, тј. Бити привлачни.)
Празнине између магнета и статора су регулисане бакреним матицама које се налазе на бакреним вијцима са обе стране главчине.
На преостали избочени део осовине поставља се пропелер кључем, који се кроз подлошку (а по потреби и водилицом) притисне кроз матицу и навртку уз ротор. Препоручљиво је затворити матицу затезањем (никада нисам успео).
Али направио је кровни визир над ротором и статором, видевши алуминијску посуду тако да ухвати део дна и део бочног зида.
Пропелер је направио метар од цеви за наводњавање дуралумин са пречником 220 мм и дебљином стијенке 2,5 мм.
Управо сам нацртао пропелер са две оштрице и видео га електричном слагалицом. (Из истог комада сам такође видео три сечива дужине 1 м за вјетрењачу на самоинституисаном генератору и, као што видите, остаје). Заокружила сам предњу ивицу сечива „по оку“ са полумјером једнаким половини дебљине дуралумин, а спољну ивицу сам наоштрила нагибом од приближно 1 цм на крајевима и до 3 цм у средини.
У средини пропелера прво сам избушио рупу од 1 мм са сврдлом за балансирање. Можете је уравнотежити право на бушилицу тако што ћете бушилицу ставити на сто или је објесити на нит са плафона. Равнотежа мора бити врло пажљива. Засебно сам уравнотежио дискове ротора и одвојено пропелер. Заправо, брзина достиже 1.500 о / мин.
Пошто нема магнетног лепљења, пропелер се весело окреће од најмањег ветра, што ни на земљи не осећате.. С радним ветром развија велике брзине, имам амперметар за директно прикључивање 2А, тако да често надмаши батерију старог аутомобила од 12 волти. Тачно, реп се почиње савијати и дизати према горе, тј. активира се аутоматска заштита од јаких ветрова и превеликих обртаја.
Заштита се заснива на косој осовини ротације репа.
Одступање осе је 18-20 степени од вертикале.
Ова ветрењача је радила код мене три месеца. Уклоњен, растављен - лежајеви су у реду, статор је такође нетакнут. Магнети су благо захрђали на местима где боја није продирала. Кабл иде директно без струјног колектора. Успео сам, али предомислио сам се да то поставим. Када је мала ветрењача демонтирана, није искривљена. Тако сам био убеђен да му нису потребне, само додатне проблеме. Дао је снаге до 30 В. Бука пропелера се не чује када су прозори затворени. А кад сте отворени, не чујете много, ако вас здрав сан не пробуди, поготово на позадини буке самог ветра.
