ПЕЛТИЕР ЕЛЕМЕНТ ПОД НАЗИВОМ ТЕРМОЕЛЕКТРИЧНИ МОДУЛ

Send

Мало теорије.

Појединачни елемент термоелектрични модул (ТЕМ) је термоелемент који се састоји од два различита елемента са п- и н-проводношћу. Елементи су међусобно повезани помоћу патцх плоче израђене од бакра. Полуводичи који се базирају на бизмуту, телуру, антимону и селену традиционално се користе као материјал елемената.

Термоелектрични модул (елемент Пелтиер) представља скуп термоелемера који су по правилу серијски повезани електрично. У стандардном термоелектричном модулу термопарови се постављају између две равне керамичке плоче на бази алуминијум-оксида или нитрида. Број термопарова може варирати у широком распону - од јединица до стотина парова, што вам омогућава да створите ТЕМ готово било ког расхладног капацитета - од десетина до стотина вата.

Када константна електрична струја прође кроз термоелектрични модул, између његових страна се формира температурна разлика - једна страна (хладна) се хлади, а друга (врућа) загрева. Ако врућа страна ТЕМ-а омогућава ефикасно уклањање топлоте, на пример, помоћу радијатора, онда на хладној страни можете да добијете температуру која ће бити и неколико десетина степени нижа од температуре околине. Степен хлађења ће бити пропорционалан величини струје. Приликом промене поларитета струје, топла и хладна страна мењају места.

Вежбајте.

Пелт елементи се широко користе у системима за хлађење. Али, много људи зна за њихово друго својство - да производи енергију. Овај лабораторијски рад посвећен је проучавању ових могућности.
Елемент 50 * 50 мм, уграђен између две алуминијске шипке. Претходно су њихове површине млевене и подмазане ЦБТ пастом. У једној од решетки пробушене су рупе кроз које је прођена бакрена цев за водено хлађење. Ево шта се догодило:

Воду за хладњак повезујемо на једну страну Пелтиер елемент, а другу ставите на пламеник. На излаз елемента прикључујемо сијалицу од 10 В 6 В. Резултат - наш генератор ради!

Искуство доказује да Пелтиер елемент добро производи електричну енергију. Лампа гори прилично ведро, напон је око 4,5 волта.

Загревање до 160 степени није било оптимално, при 120 степени резултат је био најгори за само 10%.

Температура расхладне течности на излазу је десет степени, а на улазу један степен мање. Судећи по таквим резултатима вода није толико потребна за хлађење ...

Са Пелтиер елементи Струју можете добити у експедицији, на камповању, у ловачкој зимској колиби, једном речју, било где где вам је потребна. Наравно, у присуству дрва за огрјев или ведрог сунца, морате бити паметни.

Коришћењем термоелектричног модула.

Такав термоелектрични генератор добро памте они који се сећају совјетских државних фарми и колективних газдинстава. Каже се да током рата Немци нису могли дуго да разумеју како партизани дуже време могу да емитују радио програме из опкољене шуме.

Да, као што кажу - да су нашим научницима платили новац, онда би измислили ипхоне још давне 85. године! :-)

Термоелектрични фрижидер

Термоелектрични фрижидер (опција 2)

Термоелектрични фрижидер (опција 3)

Хладњак за пиће у лименкама

Хладњак воде за пиће

Термоелектрични клима уређај за кабину КАМАЗ

Вода се излије у такву „канту“, запали и молим вас напуните свој мобилни телефон. Читава тајна је у дну, Пелтиер је тамо "сахрањен"

Сазнајмо више о овом дизајну.

Тренутно расте интересовање за употребу термоелектричних генераторских модула у кућанским апаратима. Пре свега, то се односи на могућност снабдевања потрошача електричном енергијом мале снаге - радија, мобилних и сателитских телефона, лаптоп рачунара, уређаја за аутоматизацију итд. из постојећих извора топлоте. Термоелектрични генератор, у коме нема ротирајућих, трљајућих или било којих других делова који се троше, омогућава вам директно примање електричне енергије из било ког извора топлоте: издувни гасови из мотора са унутрашњим сагоревањем, топла вода из геотермалних извора, „отпадање“ топлоте из термоелектране итд. Вођени искуством стеченим у стварању индустријских термоелектричних генератора (ТЕГ) различитог капацитета - од неколико вата до неколико киловата, ИПФ КРИОТЕРМ започео је масовну производњу кућанских ТЕГ-ова номиналне снаге 8 вата. Конструкцијски је генератор направљен у облику алуминијумске канте са унутрашњом запремином од око 1 литре на дну у коју су уграђени генераторски модули произвођача ИПФ Криотерм.

Температурна разлика потребна за рад генератора постиже се када се посуда загреје, на пример, пламеном. Вода загрејана унутар канте може се користити за кување или друге сврхе. Овај генератор је првенствено намењен за употребу на удаљеним, неприступачним местима за пуњење батерија појединачних средстава комуникације и навигације, осветљења итд. Неопходна је за ловце, туристе, морнаре, запосленике спасилачких и специјалних служби, присиљене да се држе даље од извора централне енергије.

Предност генератора је његова мала тежина и запремина, велика специфична генерисана снага, функционалност и висока поузданост. Дизајн генератора елиминира могућност прегревања ако се правилно користи. Као додатна опција генератора нуди се корак-по-корак стабилизатор напона са опсегом 3 В - 6 В - 9В-12В и адаптерима за пуњаче.

ТЕРМОЕЛЕКТРИЧНИ ГЕНЕРАТОР ЗА ДОМАЋИНСТВО 1ТГ-8

Техничке спецификације

Тежина без течности, кг, не већа од 0,55

Укупне димензије, мм

са оловком

без дршке 250к130к110? 123, х = 100

Унутрашња запремина, дм3 1,0

Називна произведена снага, В, не мања од 8,0

Излазни напон, В 3.0? 12.0

Струја, мА 660? 2660

Ево још једног случаја употребе.

Генератор се састоји од тако малих термоелектричних кондензатора.

Већ сада су термоелектрични генератори (ТЕГ), захваљујући најновијим материјалима, способни да производе електричну енергију до 1000 вата.

Генератор топлоте посебно ће обрадовати љубитеље динамичне вожње: на крају крајева, што је већа брзина мотора, то ће се више енергије створити, што ће се у будућности моћи користити у хибридним електранама, на пример, за још бољу динамику убрзавања.

Скоро две трећине енергије горива у модерном ИЦЕ-у "лети" у атмосферу заједно са топлином. Због тога БМВ инжењери, заједно са стручњацима америчке ваздухопловне агенције НАСА, активно раде на технологијама за претварање топлотне енергије издувних гасова у електричну. Такве инсталације имају још један позитиван ефекат: додатно загревање незагреваног мотора. ТЕГ до сада "замотава" део издувне цеви, али у будућности се планира да се овај систем интегрише у катализатор и да се тако искористи његов термички режим. За већу примену ове технологије у аутомобилу, мораћете да надоградите дно, проширивши централни тунел на неким местима. Очекује се да ће такав систем врло брзо моћи да донесе уштеду од 5 процената горива, повећавајући ефикасност мотора са унутрашњим сагоревањем.