12В АУТО ПУЊАЧ

Send

Ово је врло једноставан сет-топ бок за ваш постојећи пуњач. Који ће контролисати напон напуњености батерије и кад достигне постављени ниво - одвојите га од пуњача и на тај начин спречите прекомерно пуњење батерије.
Овај уређај нема апсолутно никаквих оскудних делова. Цео круг је изграђен на само једном транзистору. Има ЛЕД индикаторе који показују статус: пуни се или је батерија напуњена.

Коме треба овај уређај?

Такав уређај је сигурно користан возачима. Они који имају неаутоматски пуњач. Овај уређај ће направити ваш обични пуњач - потпуно аутоматски пуњач. Више не морате стално да пратите пуњење батерије. Све што требате је да напуните батерију и она ће се аутоматски искључити тек након што се потпуно напуни.

Аутоматски склоп за пуњач

Ево кола самог аутомата. У ствари, ово је праг прага који се покреће када се прекорачи одређени напон. Праг се поставља променљивим отпорником Р2. За потпуно напуњену батерију аутомобила обично је једнака 14,4 В.
Можете преузети схему овде - //ввв.медиафире.цом/филе/0лдткс4ма6мт2к2/12В-Ауто-Цут-Офф-Цхаргер_цирцуит_Би_хавкар_Фарик.пдф Извор: //сделаисам-своимируками.ру/?до=ластцомментс

Даска за везје

Како ћете направити плочу, одлучили сте. Није компликовано и зато га лако можете бацити на шаблону. Па, или се можете збунити и урадити то на тектолит-у с јеткањем.

Прилагодба

Ако су сви детаљи корисни, конфигурација машине може се свести само на подешавање прага напона помоћу отпорника Р2. Да бисмо то учинили, повежемо круг са пуњачем, али још увек не спајамо батерију. Преносимо отпорник Р2 у његов најнижи положај према шеми. Постављамо излазни напон на пуњачу на 14,4 В. Затим полако ротирамо променљиви отпорник док се релеј не искључи. Све је конфигурисано.
Играјмо се са напоном како бисмо били сигурни да ће конзола поуздано радити на 14,4 В. Након тога, ваш аутоматски пуњач је спреман да ради.