КАКО ПОПРАВИТИ ПОКВАРЕНИ ПЛАСТИЧНИ ДЕО

Send

Поломљени део алата, посебно током рада, може покварити не само процес рада, већ и расположење за даљи рад. Добро је ако, сломом безначајног дела, алатка није отказала и на њима се још увек може радити, пре него што замените овај несретни део. У мом случају, на пример, јастук између рама и контејнера разбио се у баштенском аутомобилу.

Чини се да је квар незнатан и да можете наставити са радом. Али није тако једноставно; са мање или више озбиљним оптерећењем, колица почињу да воде у правцу из кога се ломила јастук. Ово је веома незгодно код транспорта тешких терета. Тада сам одлучио да уклоним други слој, ради симетрије! Мислио сам да ће то помоћи.

Заиста, помогло је - престао је возити аутомобил у страну. Али почела је паклено шкрипати! Уши се увијају! Ниједно уље за подмазивање не помаже. Дуго нисам могао да издржим и отишао сам у најближу продавницу хардвера, за део који ми је био потребан, који, наравно, није био тамо. Возити се градом, у потрази за правом, није постојала ни најмања жеља. Тада сам одлучио да поправим покварену ствар. Данас ћемо размотрити једну од опција како да заједно направите танку пластичну облогу, преполовљену на пола. Овај савет ће увелико помоћи онима који су у сличној ситуацији. Ово не мора нужно бити јастучић са колицима. На тај начин можете вратити било коју пластичну ствар или део. Барем док се оригинал не купи у продавници.

Требат ће вам:

Клешта
Сигурносна игла
Лепи секунду.
Композитни лепак, типа "хладно заваривање".
Бушилица, дебљина куваног игле.
Бор машина или мала бушилица.
Мали брусни диск за бор машину.

Поправите поломљени део

Прво морате проверити да ли су отпали неки мали комади и детаљније прегледати предмет поправке. Ако поправљени део има ребра за учвршћење, уздужни ће се морати уклонити. То се може учинити помоћу клијешта и машине за бор са малим брусним диском.

Даље, на деловима са најгушћим зидовима, с бушилицом од два милиметра, потребно је избушити рупе у делу. Овако:

Дубина од 4-5 милиметара. Потребне су нам ове рупе да ојачамо део. За већу снагу. Затим узимамо припремљени иглу, поравнамо га и разрежемо га (или га откидамо резачима жице - коме је стало!) На осам милиметарских комада.

Сада, помоћу шибице или танког ожичења, подмажите рупе на избушеној половини изломљеног дела и залепите чепове добијене из игле у рупе.

Све радимо изузетно ефикасно како се лепак не би заледио у празним рупама. Даље, избушите рупе у другој половини разбијеног дела. Строго насупрот игле из прве половине. Ако је све испало како треба, обе половине поделимо на раздељено место другим лепком и залепимо једно у друго.

Лепљене делове је потребно савити. Барем тридесет секунди па су се ухватили.

Сада је ред на композитни лепак. Ја користим тип "хладног заваривања" - врло згодан лепак. Не постоји толико гужве са њом, на пример, са течним компонентама епоксидног лепка. Да, и замрзава се много брже, али исти су по питању поузданости причвршћивања.

Уопштено, одвојимо или одсечемо комад који нам је потребан од укупне масе, дланове прскамо водом и пажљиво измешамо и гнемо лепило у длановима. Да би се добила хомогена маса.

Даље, намажите другим лепком унутрашњу површину дела који се поправља, онај са којим смо разбили уздужне чвршће. И ми изрезујемо хладно заваривање на подмазану површину.