МОТОРНА ПУМПА ИЗ ТРИМЕР МОТОРА

Send

Љетна сезона долази и многи постављају питања: да ли је могуће направити буџетску моторну пумпу за наводњавање врта која би могла да пумпа воду из најближег резервоара? Ова тема из године у годину одушевљава љубитеље сеоског живота и власнике личних парцела, јер они морају стално да пазе на земљу и све што на њој расте.
У нашем арсеналу постоји одличан домаћи производ који ће одушевити мајсторе који су мање или више упознати са технологијом. Не могу рећи да ће вам то одузети 5 минута времена и клијешта са ножем, али неће бити ни више математике. Сви делови су буџетски и лако доступни. Сама инсталација је компактна, мобилна и чак је не треба прикључити на струју!

Сада, све у реду ...

Алат и прибор

Двотактни мотор с мопеда, скутера и мотоцикла можда није нужно нов. Аутор видеа прикупио је своју верзију моторне пумпе користећи стари мотор са моторне тестере. Мотор мора бити опремљен стартором, расплињачем, пригушивачем, резервоаром горива и електричним стартером (дугме). Поред њега требаће нам:

ПВЦ конични рукав 90 * 34 мм;
Стезне металне стезаљке различитих величина;
Прирубница од месинганих утора;
Погонско вратило за моделе, дебљина - 10 мм;
Мали лим алуминијума, дебљине - 1,5-2 мм;
Комад ојачаног гуменог црева, дужине 20-25 цм;
Спољашњи ПВЦ утикач, пречник - 90 мм;
Угао од 90 степени ПВЦ;
ПВЦ цев, дужина - око 1 м;
Навојни пластични адаптер на баштенско црево;
ПВЦ утикач за лепљење;
Затворени лежај;
Мали комад црева за кисеоник.

Алати

Бугарски (УСхМ) са резним диском за колормет;
Бушилица са млазницама за резање и брушење;
Одвијач;
Чељусти;
Протрацтор;
Лепак за лепљење ПВЦ спојева;
Нож, мјерач траке, маркер.

Направите моторну пумпу

У конусну чахуру, са стране мањег пречника цеви, уметамо угао од 90 степени, претходно премазан лепком. Оставимо то по страни, овај елемент ће нам требати касније.

Да би вода могла да се пумпа под притиском довољно јаким за наводњавање, сама центрифугална сила није довољна. Потребно је направити ротор пумпе, који ће бити ротор. Направимо га од лима алуминијума. Круг обележавамо неколико милиметара мање од унутрашњег пречника крајњег поклопца и изрезујемо угаону брусилицу (брусилицу). На преносном вратилу крај је благо наоштрен и има пречник од 8,1 мм. Бушилицом направимо рупу у будућем ротору.

Круг можете изрезати тако што ћете фиксирати његов дуги вијак у средини и уградити га у одвијач. Укључите је и брусилица ће постати мини машина за мљевење))

Круг означимо на четири дела помоћу носача. Помоћу неког округлог предмета, на пример, малог завојнице за лемљење, нацртамо лукове пропелера. Са овим обликом лопатица, ефикасност пумпе ће бити много већа.

Од истог алуминијског лима изрезали смо траку ширине око 15 мм. Измеримо приближно дужину сечива, а траку завршавамо у четири сегмента. Савијамо их у облику нацртаних лукова.

На осовину постављамо круг и заваривамо га ММА или волфрамовим електродама за алуминијум, користећи обрнути поларитет (за претвараче). Шавови полуаутоматског уређаја и жице биће много тачнији.

Такође фиксирамо оштрице ротора, распоређујући их према ознакама на алуминијумском кругу. Ако нема заваривања, може вам помоћи лемљење и посебан флукс помоћу мазива. Готову опечену осовину покривамо импелером, штитећи је од оксидације и корозије (ауто спреј је најприкладнији).

Помоћу бушилице на дрвету димензија 14 мм избушите рупу у ПВЦ капици. Носећи месингасту рукавицу у њему ће се скрушени крај осовине слободно окретати током рада пумпе. Поправљамо га на лепак за ПВЦ.

Навојни адаптер на црево постављамо на бочни зид кућишта крајњег поклопца. Да би водовод могао проћи без препрека, мора бити фиксиран под углом. Нарезали смо конац у косину и испод њега извршили рупу испод пера од 15 мм. Можете му дати овални облик радећи ножем, округлом турпијом или бушилицом са млазницом за мљевење. Након постављања адаптера, залепите га лепком или хладним заваривањем на утикач (веза мора бити јака и чврста).

За ПВЦ спојнице резали смо широк прстен до линије овратника и уски прстен, уклањајући угао од 90 степени. Из краћег кошења цеви израђујемо директан адаптер за усисну цев или црево и залепимо га.

Затим пробушимо рупу у чепу за уметак за осовину мотора. У њега убацујемо запечаћени лежај који смо одабрали за пречник осовине.

Ставимо чеп са лежајем на кућиште пумпе, помоћу осовине га центрирамо и залепимо.

Вишак смо резали ножом за метал.
На шипци осовине правимо зарез са дршком испод клипњаче, то неће дозволити да се лежај помера током рада.

Шипку смо резали брусилицом, остављајући дужину од приближно 100-150 мм. Ова величина зависи од растојања пумпе до мотора. За дуготрајан несметан рад пумпе потребно је да осовине радног дела и мотора буду на минималној удаљености. Кроз бртву смо вратили осовину са ротора на њено место у кућишту пумпе и ставили на клип.

Остатак квачила залепимо испод огрлице. Радни део пумпе је спреман, а може се проверити уметањем осовине вратила у стезаљку одвијача. Ако је све правилно састављено, неће бити трења ротора о зидовима кућишта.

За кревет одаберите даску довољно широку ширину. Мора бити стабилна и уједначена тако да се опрема може тачно инсталирати. Неће бити сувишно да је бојите да бисте је заштитили од влаге.

Пумпу излажемо на кревет тако да су осовине оба радна сегмента у контакту и испробајте монтажне стезаљке. Осовине би требало да буду максимално на једној линији тако да разлика између њих не доведе до провале, прекомерних вибрација и хабања опреме. Из црева ојачаног кисеоником, изрежите спојну плетеницу за осовине и ставите стезаљке.

Након што смо сигурни да су сви прикључци одговарајуће величине, учврстимо пумпу и мотор на кревет помоћу саморезних вијака. Гумено црево на вратилу је обузет стезаљкама.
Са једне стране ухватимо резервоар горива. Фиксирамо га на дуги вијак за издубљење и доводимо цеви за гориво до мотора.
Са стражње стране дрвеног кревета у четири угла намотавамо амортизере од гумених гума пресавијених у неколико слојева. Тако ће наша пумпа бити мање бучна током рада.
Дугме за покретање се изводи тако да је згодно укључивање пумпе руком. У резервоар напуните мешавину горива и извршите сув покус пумпе. Можете одмах да подесите довод горива у мотор и интензитет његовог рада.

Сада остаје само да доводну цев доведете до пумпе. Може се израдити од обичног црева за воду или башту, а помоћу адаптера спојити стезаљком. Аутор је одлучио да залепи додатни уклоњиви лакат са ПВЦ цеви и фитинга.
Па, ставите контејнер са водом и проверите како то функционише?
Покрећемо мотор и подешавамо брзину празног хода тако да се центрифугално квачило пусти у рад. Да бисте покренули било коју центрифугалну пумпу, потребно је прво напунити воду у излазну цев како би се уклонио ваздух, а затим ће пумпа почети самостално да ради.