Како покренути аутомобил са мртвом батеријом

Многи аутомобилисти били су суочени са проблемом мртве батерије. Није неопходно да је стар и да нема капацитет, довољно је да електричне уређаје оставите укљученим на дуже време. Ако је у близини још један аутомобил са упаљачем за цигарете или је проблем пронађен код куће - онда је проблем решен. И шта урадити када се ситуација догодила на напуштеном путу и ​​нико не може да му помогне? Постоји оригинално решење проблема.

Шта треба да имате

Комплет уређаја је основни, има га у сваком аутомобилу. За покретање мотора потребни су дизалица за мотор и синтетички вучни каиш.

Технологија покретања мотора

Затегните ручну кочницу, укључите трећу брзину.
За гаранцију, препоручује се постављање камења или других граничника испод точкова.
Спојите предњи точак, ако је аутомобил на задњим точковима, тада га подигните, потребно вам је задње.
Укључите контакт.
Омотајте појас око гуме; морају се извршити два окрета. Крај појаса је стегнут у другом окретају, испружимо га, не би требало да клизне.
Држите слободни крај рукама, ако дужина то допушта, а затим завијте појас око десне руке.
Савијте ноге и максималним напором повуците каиш да завртите точак. Добро подешен мотор ће покренути први пут.
Сада остаје да уђемо у аутомобил, укључимо неутрални зупчаник и извадимо џек. Пустите мотор да ради мало при средњој брзини да би се напунила батерија. Ако је испод точкова било камења, не заборавите да их уклоните. Пажљиво можете покренути покрет.

Закључак

Овом методом можете лако покренути само бензински мотор, што је мања запремина коморе за сагоревање - што је једноставније. Дизел је много сложенији.
И још једно ограничење - мењач треба да буде само механички.
Постоје случајеви када није могуће стартовати у трећем степену преноса, због превелике компресије, нема довољно снаге за окретање точка, покушајте да укључите четврти степен преноса. Много је лакше започети ако имате барем жену. Нека прво стисне квачило, а чим точак почне да се врти, пустите га.
Не можете поново? Покушајте да почнете са петом степеном преноса. Лакше ће се вртјети, али може се појавити проблем: број обртаја радилице ће се смањити, што можда неће бити довољно за покретање мотора.