Како претворити било који индукцијски мотор у генератор

Свако ко је упознат са дизајном индукционог мотора врло добро зна да неће радити баш тако у режиму рада генератора. Ствар је у недостатку магнетног поља која може створити електромоторну силу у намотима његовог статора. Али шта се догађа ако модификујете ротор мотора трајним магнетима? У суштини, генератор би требао бити у стању да претвара механичку енергију у електричну струју. Хајде да проверимо.

Требаће

• Неимимијски магнети, у великом броју и различитих облика, могу се купити на АлиЕкпресс-у.
• Двокомпонентни лепак - епоксидни.
• Лепљива трака.

Претварање индукцијског мотора у алтернатор

Кућиште мотора отварамо одвртањем причврсних шрафова. Скините поклопац једне од страна.
Извучемо сидро, то је ротор у кавезу веверица.
Прегледајте да ли је статор оштећен, за случај да дође до оштећења. А одређује их наизменичење сталних магнета.
Неимијуми магнети су равни и округли јер ће их се лакше уградити.
Заузимамо приближан распоред магнета на ротору.
Сидро залепимо лепљењем траком, поновимо распоред.
Ради јасноће, нацртајте полове магнета.
Бушимо слепе рупе у пречнику и дебљини магнета. Разблажујемо епоксидну смолу и лепите магнете у удубљење.
Сликамо све делове електромотора за естетски изглед и заштиту од корозије.
Вратите ротор натраг. Састављамо се обрнутим редоследом.
Поправљамо вијке поклопца мотора.

Провера генератора

На осовину мотора прикључујемо бушилицу или одвијач.
Омогућујемо ротацију. Као што видите, излазни напон је присутан.
Сада повежите оптерећење. Ово је флуоресцентна лампица од 220 В и 5 В. Будући да је мотор трофазан, да концентришемо енергију у једној тачки, активирамо слободно намотавање кондензатором.
Лампа сјајно светли, готово као из мреже.
Снага, напон, потребни обртни момент - све ће то зависити од модела одређеног електромотора.

Закључак

У овом примеру је створен генератор који захтева високе обртаје. Теоретски, наравно, може га се користити, рецимо, у ветрењачи и ослободити мали напон од око 20-30 В. Покренуће прилично добро, јер у њему практично нема магнетног залеђивања и ветар ће ротирати лопатице без додатног напора.