Ако имате чамац, али немате мотор, лако ћете то учинити сами. Да бисте то учинили, потребан вам је редуктор од брусилице, бушилица или одвијач са батеријом, као и резови за цеви и спојеви који се налазе у свакој радионици.
Склоп мотора: прекретнице
Пре свега, растављамо брусилицу и добијамо редуктор, који ће такође требати раставити и очистити од масти. Затим све саберемо натраг - у рупу у зупчаници зупчаника убацујемо дугу укосницу и учвршћујемо га матицом. Не заборавите да зупчанике подмажете чврстим уљем.
Кућиште зупчаника кроз фабричке рупе се причвршћује на вијке на малој металној плочи. Затим намотавамо матицу на шнопу за косу, стављамо на чахуру (може се направити од цеви одговарајућег пречника) и причврстимо је другом матицом и подлошком.
Затим на штитник причвршћујемо пластични вијак са два оштрица намењен ванбродским моторима. Учврстите га затварачем. На затиљак се поставља цев у коју се притисне матица - у њу је завртн вијак и затегнут причврсном матицом. Цев већег пречника се поставља на цев и причвршћује се на кућиште зупчаника помоћу алуминијумских углова.
Уградња погона и постављање на брод
У велику цев је убачен гумени чеп са рупом у средини за вијак. Поклопац вијака мора бити наоштрен тако да се може убацити у касету бежичне бушилице или одвијача (уместо вијка можете користити заглавницу). У последњој фази израђујемо носаче од челичних углова за причвршћивање на брод.
