Ако током вожње по неравном терену или ван цесте исечете или пробијете аутомобилски точак у бочној гуми, а резервни точак нема при руци, а ви сте далеко од села или најближе службе за аутомобиле, постоји само један излаз из ове ситуације - зашивање.
Као средство прве помоћи морат ћете користити посебне појасеве који се користе за брзо закрпање точкића без цијеви, мекане жице за плетење, као и клијешта. Па, онда, како кажу, то је ствар технологије.
Главне фазе рада
Пре свега, требате да исечете жицу за плетење на кратке комаде, који се морају уметнути дуж сечења са обе стране. Ако имате при руци посебан комплет који укључује каблове и шлаф, боље је да га користите. А ако не, онда ће точак бити реанимиран само на тако "варварски" начин.
Након што пробијете жицу око реза, треба да извучете крајеве челичних шипки. Затим ћете морати да уврните све две жице клијештима. Сам завртањ мора бити пажљиво умотан у гуму.
Након тога узимамо шибицу, изрезујемо комад по димензији и притисните га у точак. А затим увртамо преостале крајеве жице - тада је увртање потребно притиснути на гуму. Тада морате напунити точак и доћи кући или до најближег ауто сервиса.
Да сумирам
Можда за многе возаче то није најпрактичнија опција, али када нема резервног точка при руци и заглавили сте у дивљини, не можете замислити ништа ефикасније. Посебност ове методе је у томе што након такве „операције“ лако можете стићи до града, а чак ни котач не можете уклонити из аутомобила (ако је пресек споља).
