Ако су се на стражњем дијелу вашег камиона или аутомобила формирали приметни осипи корозије, али још увек нису прошли, морате хитно предузети кораке. Као што пракса показује, ако не зауставите корозију каросерије на време, цена накнадног поправка вашег аутомобила биће неколико пута већа. Из тог разлога, не можете оклевати!
Посљедњих година многи возачи примијетили су: чак иу великим градовима с великим бројем становника, путне службе немилосрдно користе сол. Као резултат тога, тело се за две или три године буквално избуши у рупе. Да бисте издржали процес хрђе и агресивне ефекте реагенса на путу, постоји врло једноставан, али ефикасан начин - поцинчавање тела властитим рукама.
Поцинчавање аутомобила се врши да би се тело једном заувек заштитило од стварања досадних „гљива“, као и да би се спречило даље ширење корозије по каросерији.
Цинк „кора“ на металној површини ствара својеврсну баријеру која штити челик од негативних фактора и штетних утицаја агресивне средине. Превлака на бази цинка ефикасно одолева утицајима соли, хемикалија и влаге.
Имајте на уму да можете поцинчати као део каросерије аутомобила (крило, пртљажник, хаубу итд.), Као и било који засебни део. А ово ће захтевати директне руке, одређено знање, конкретан сет материјала и алата, као и жељу да вашем аутомобилу дате додатну снагу.
Како сами галванизирати тело
"Кућна" метода поцинчавања поцинкованог метала помаже у спречавању корозије на каросерији аутомобила и на тај начин смањује трошкове одржавања. Течно поцинчавање се такође може користити за разне металне производе да би се додатно заштитило од рђе.
Одмах треба рећи да је ова метода врло једноставна и да не захтева велике финансијске трошкове. Заправо, ово је добро познати Цинцор ауто, али то учините сами. Детаљи о овом чудесном леку биће написани испод, у току чланка.
Припремни рад
Ова метода укључује употребу фосфорне киселине са раствореним у њој цинком, а потребне су и цинкове (соли) батерије. Можете користити и мале прсте и велике батерије - у овом случају, све зависи од количине обављеног посла.
Ако треба да поцинчате велику површину аутомобила, боље је узети велике цинкове батерије. Прво их морате „исписати“ и уклонити све сувишне плетенице.
Ако желите, можете да користите и само кућиште соли (со), претходно уклоните графитну штап и чађ, али у принципу можете да оставите све „унутрашње“ на месту.
У случају „голе“ поцинчане батерије, с једне стране гуменом траком треба да причврстите памучни јастучић, а са задње стране (такође обичном гуменом траком) повежете кабл за напајање. Као извор напајања можете користити аутомобилску батерију или напајање погодно за параметре.
Како долази до поцинчавања површина
Ако не знате како правилно галванизовати, прво прочитајте мала упутства.
„Минус“ од акумулатора мора бити повезан директно са оним делом каросерије (или делом) који ћете бацати по батерији - то јест с батеријом.
На позитиван терминал акумулатора спајамо жицу која иде до кућишта са цинком батерије. Имајте на уму да се ни у којем случају негативни терминал не може искључити, јер прави ефекат неће радити.
Пре поцинчавања препоручљиво је очистити обрађену површину од трагова хрђе, ако их има. У шприцу морате да назовете фосфорну киселину са раствореним цинком и натопите памучни јастучић, који је обучен у тело батерије са соли. Након тога, само требате померити „млазницу“ по целој површини радне површине.
Најважније је не престати. Ако батерију држите дуже време на једном месту, тада се појављују опекотине, а ако се нон-стоп крећете по површини, добит ћете уредан и уједначен слој цинка. Резултат ћете видети готово од првих секунди.
Иако неки називају ову методу галванизације машином „занатском“, то је заиста доказан, најједноставнији и најважнији - ефикасан начин борбе против корозије. Такође, као опцију, можете користити готов комплет за кампирање - аутомобилски комплет за поцинчавање аутомобила Зинцор.
Помоћу овог алата могуће је брзо локализовати нарочито прогресивне делове рђе, као и уклонити све трагове корозије на каросерији аутомобила. Галванизирање поцинчавањем омогућава поуздану заштиту металне површине од поновног појављивања „камелије“.
Метода поцинчавања метала коришћењем "белог праха"
Обично се за поцинчавање малих површина металних површина најчешће користе фосфорна киселина и поцинковано кућиште акумулатора. Међутим, за бољу обраду, уместо фосфорне, боље је користити лемљење киселине. То је хлороводонична киселина у којој је растворен цинк. Верује се да ће поцинчавање тела у овом случају бити дубље и трајније.
Киселина за лемљење се може набавити у готово свим продавницама електронике. Али није баш згодно да се за лемљење код куће лемљива киселина продаје само у малим боцама.
Стога, ако вам је потребна велика количина лемилне киселине за поцинчавање, она се може направити код куће од "белог праха" - цинков хлорида, који се продаје у маси.
Главне фазе рада
Сипати цинков хлорид у одговарајућу посуду, затим додати дестиловану воду и мешати док се не створи бистра течна текстура (имајте на уму да морате радити са хемикалијама у гуменим рукавицама). Из 1 кг цинковог хлорида добије се отприлике 3,5 литара готове киселине за лемљење.
Резултат је била галванска купка у којој су, по потреби, поцинчани комади лима и металних делова у целини.
За даљи рад, требаће вам поцинковано кућиште акумулатора и гвоздени вијак, на чијим се крајевима гуменим тракама морате учврстити памучном тканином.
Део који треба галванизирати мора се најпре темељито очистити од рђе брусилицом, користећи диск за чишћење металном четком. Пре поцинчавања, метал се мора „активирати“ - уклоните оксидни филм са површине коришћењем струје.
Како активирати метал
За то се позитивни терминал из пуњача мора директно повезати са обратком, а негативни терминал помоћу сијалице од 20 вати на електроду. Вијак са памучном крпом на крају, који мора бити навлажен киселином за лемљење или електролитом, користи се као електрода.
Након примене струје обрађујемо површину дела, што резултира да се производ боље очисти од оксида. Тек након овог поступка можете директно приступити преради аутомобила - поцинчавању каросерије аутомобила.
Поцинчавање каросерије аутомобила батеријом у гаражи
Према старој доброј традицији, жаришта корозије на телу појављују се после зимског периода, када су путеви заливени реагентом. Да бисте спречили рђу и спречили корозију, морате што пре зауставити овај поступак. И помоћи ће у овој ситуацији - поцинчавање аутомобила.
За само галванизацију требат ће вам батерије од соли, чије је тијело од цинка, жице и батерије. Мали комад крпе натопљен киселином за лемљење се поставља на батерију и преко жице је спојен на позитивни терминал батерије. Прилагођена прилагодба мора бити притиснута у средиште корозије и лагано се покреће с једне на другу страну.
Као резултат свих манипулација, сребрни филм се појављује на металној површини уместо рђе. Важан додатак обављеном послу биће неутрализација преостале киселине која се може угасити раствором соде бикарбоне водом.
Овде се на тако једноставне „народне“ начине галванизирања каросерије аутомобила сопственим рукама врши галванском методом. Успут, заборавили су споменути још један добар алат с којим лако и брзо поцинкујете металну површину - Зинцар за аутомобиле.
Детаљно о томе како зауставити хрђу на каросерији аутомобила властитим рукама, можете погледати видео туториал који говори о свим нијансама кућног поцинчавања каросерије аутомобила батеријом и другим доступним начинима за једноставног возача.
