Зашто тонирати задња светла? Може ли естетски ужитак бити важнији од сигурности? Разлог је иста припрема пред продају, тонирање може сакрити оштећења на оптикама, пукотинама, огреботинама. У неким случајевима приликом замене једног застоја разлике између свежег и старог дела, лош квалитет дупликата постају видљиве (на пример, боја нативног дела може бити засићена или другачије нијансе).Ако су стоп сигнали скоро невидљиви, то је по закону еквивалентно квару, то јест, то је еквивалентно чињеници да сијалице једноставно не пале (казна од 500 рубаља). Молимо вас да не потамните чврсто, већ само мало за добробит ствари.
Редослед тонирања фарова
1. Боље је уклонити део из аутомобила или га залепити преко обода маскарајућом траком.
2. За матирање користимо брусни папир отпоран на влагу са зрном од П800 (40 рубаља).
3. Осушите и одмашћите површину за фарбање.
4. Нанети ојачавајући слој лака из конзерве (спреј 500 рубаља).
5. Након што држите 7-10 минута, лампе у потпуности прекријте лаком.
6. Да би се постигло веће затамњење, наноси се други слој (затамњење се повећава са сваким новим слојем).
7. Сушење ће трајати око два сата са једним и по слојем.
Важно је нанети исту количину лака за нијансу да бисте постигли исти резултат на оба фарова. У затамњеним цилиндрима допуњава се нетранспарентан једнокомпонентни лак, овај садржај је токсичан и запаљив, треба користити респиратор да се избегне поспаност и вртоглавица када се удишу паре.
