ПРЕТВОРИТЕ СТАРИ АУТОМОБИЛ У МОДЕРАН

Send

Понекад се то догоди: у породичном буџету нема бесплатног новца, а изглед аутомобила захтева хитну пажњу. Шта учинити власнику старог аутомобила ограниченом средствима? Учините то сами! Изравнајте удубљења, обновите одбојнике, нанесите заштиту на дијелове који су у додиру с негативним вањским утјецајима, а „шафрано млијеко“ и огреботине претворите у слику аирбрусх. Потрошивши најмање новца, максималног времена и труда, можете постићи професионални резултат.
Материјали за рад:

Рукавице, маска, вреће за смеће, памучни пупољци;
Самољепљиви филм - 3 м .;
Нож за резање дрва или прибор за ножеве - 1 ком .;
Алкохолно пиће "Водка" - 1 боца .;
Полирање за бушилицу - 1 ком .;
Брусилица за брусилицу - 1 п .;
Лопатица - 1 ком .;
Схлиф. Папир мали - 3-4 листа;
Маскарска трака - 2 ком .;
Аеросолна боја за црни метал - 2 цилиндра;
Аеросолна боја на бази песка за метал - 3 цилиндра;
Течна гума - 2 цилиндра;
Аеросол лак - 1 велики цилиндар;
Кит за метал - 1 лименка;
Оловка за маскирање - 1 комад;
Разређивач - 1 боца.

Фазе рада:
Прва фаза: припрема машине.
Исперите свој омиљени аутомобил водом. Средство за прање темељно наносимо за прање, сушење и одвожење у затворену просторију.

Изнајмљујемо бројеве. У одбрану смо обавили све делове који нису укључени у слику. Можете користити било шта, али најбржи и најприкладнији начин је причврстити вреће за смеће маскарајућом траком: лако се причвршћују и уклањају, велика површина покривања.

Друга фаза: фарбање одбојника.
Подмажите површину одбојника вотком.

Ми бирамо боју приближно сличну, будући да је одабир „у боји за странца“ драго задовољство.
Нанесите први слој боје, држећи пиштољ за прскање од браника. Прво прешање најбоље је извршити далеко од површине коју треба обложити, јер ћете тако уштедјети од прскања гредице и мрље. Не заустављајући распршивање боје, усмеравамо ток на браник. Покривамо целокупну површину задњег браника.

Док се први слој суши, нанесите боју на предњи браник. Проведено време је довољно да се делимично осуши један слој. Вратите се на задњи браник и нанесите други слој. Слично, бојите предњи браник други пут.

Осушите онолико колико је назначено на резервоару за боју. У овом тренутку се други радови не изводе како се не би прашила обојена површина.
Осушену површину уситните специјалним кругом на бушилици. Веома уредно и пажљиво! У супротном, можете да откинете не само нови премаз боје, већ и да пробришете рупу кроз и кроз. Ако рука на бушилици није пуна - боље је потрошити више времена на ручној обради фротирним пешкиром.

Прашину обришемо меком сувом крпом и покривамо бранике са 2 слоја аеросолног лака.

Трећа фаза: исправљање удубљења.
За уређивање су вам потребне камера и компресор.

Унутрашњост врата растављамо удубљењем.

Уметамо камеру у врата.

Укључујемо компресор и напумпавамо камеру док се утор не поравна.

Уклонићемо камеру тек након што се припремимо за гребање.
Четврта фаза: чишћење хрђе и огреботина.
Очистимо огреботине на вратима брусним папиром.

Доносимо посебну спајалицу и глетар на огреботине.

Након сушења очистимо неправилности.

Пета фаза: израда шаблона за четкање зрака.
Слика која вам се допада увећана је до жељене величине. За то је слика (по могућности двобојни шаблон) обложена и изрезана (у Ворду), сваки комад копирамо у посебне листове, које исписујемо на штампачу и залепимо ручно.
Самољепљиви филм намотамо по дужини слике и преклопимо га лицем према доље.

Добили смо оштар нож. За резање дрва боље је купити ножеве: различите млазнице и оштрина омогућавају вам брзо и ефикасно сечење највише закривљених секција.

На два слоја фолије ставимо увећани цртеж и причврстимо сва три слоја по ободу спењачем.

Пажљиво изрезујте тамне детаље слике.

Испада да су два идентична шаблона.

Шеста фаза: постављање шаблона на аутомобил.
Уклањамо спајалице, делимо шаблоне.

Мјеста цртања узорка одмашћена су вотком.

Фиксирамо горњи део шаблона на аутомобилу.

Пажљиво одвојите заштитни слој од филма, изравнавајући шаблон по површини машине.

Пажљиво глачамо спојеве волуметријским деловима и стишћемо их тако да филм лежи на површини (у супротном ћемо добити мрље).

У исто време, огледала можете да ажурирате тако што ћете необојени део омотати пакетима.

Седми корак: цртање.
Маскирамо сва места која нису покривена шаблоном врећама за смеће или старим тапетама (не користимо новине, јер ће се њихова танка структура натопити и ауто ће се сликати тамо где цртеж није потребан).
Сада храбро нанесите црну спрејну боју у неколико слојева (посматрамо време сушења између слојева, што је назначено на цилиндру).

Осликајте огледала.

Након сушења нанесите 2 слоја лака.

Пажљиво уклоните шаблон.

Растварачем обришите подмазани узорак.

Мјестимична огреботина која није прекривена шаблоном и узорком прекривена је маскирном оловком (или течношћу).

Аутомобил је замало прошао фазу надоградње.

Осма фаза: чишћење и покривање прагова.
Рјеђу на праговима чистимо брусним папиром.

Брусним точком уклањамо вишак.

Нанесите кит. Сусхим.

Чистимо неправилности.

Ауто делове који нису укључени у поступак ажурирања затварамо.

Подмажите површине спремне за фарбање вотком.

Нанесите течну гуму у два слоја.

Треба напоменути да се гума наноси боље од боје. Међутим, такође је лакше уклонити: само мало затегните ивицу, повуците - и заштитни премаз се уклања попут траке за маскирање (брзо и без остатака).