Појас са брусним траком

Производим ножеве већ неколико година, а у свом послу увек користим брусилице величине 2,5 к 60 цм и 10 к 90 цм. Дуго сам желео да купим још један, са ширином траке од 5 цм, јер би то поједноставило мој рад. Пошто би таква куповина била фактура, одлучио сам да је извршим сам.
Проблеми у дизајнирању будуће машине:
Три ограничења су морала бити превазиђена. Прво, на месту није била трака ширине 10 цм, могла се наручити само на Интернету. За мене се ова опција није чинила врло прихватљивом, јер нема већег разочарања од проналаска да је трака истрошена и треба је заменити, а ви морате сачекати недељу или две док не стигне нова. Друго, постојао је проблем са видео записима. Претражио сам, али нисам могао пронаћи одговарајуће врпце за 10 цм. Треће, мотор. За трачну брусилицу потребан је прилично моћан електрични мотор, а ја нисам желео превише да трошим на овај пројекат. Најбоља опција за мене била је коришћење половног мотора.
Решења за проблеме дизајна:
Први проблем са траком нашао је једноставно решење. Пошто је појас 20 к 90 цм био доступан за продају у грађевинским продавницама по повољној цени, могао сам да направим од њега два 10 цм, што је наметнуло ограничења величине моје машине, али због економичности, ова опција је била најбоља. Други проблем је решен помоћу струге. Да бих то учинио, гледао сам видео на Интернету и схватио да и сам могу да направим потребне видео записе. Са мотором је задатак био компликованији. У гаражи сам имао неколико електромотора, али из неког разлога сам их морао напустити. Коначно сам се одлучио за стару машину за сечење плочица у коју је уграђен електрични мотор са 6 ампера. Тада сам схватио да та моћ можда није довољна. Али пошто је посао био у фази експеримента, одлучио сам прво да постигнем радну верзију машине, а мотор се може касније заменити. У ствари, мотор је погодан за малу количину посла. Али ако ћете производити интензивније брушење на њему, препоручио бих минимум од 12 ам.
На крају, било је занимљиво експериментирати. И мислио сам да би било корисно делити машину за прављење ножа, а да притом не потрошите много новца.

Алати и материјали

Алати

• Угаона брусилица са резним дисковима.
• Бушилица и бушилица.
• Кључеви 11, 12 и 19.
• Струга
• Висе.

Материјали:

• Електрични мотор (најмање 6 А, или препоручено на 12 А).
• Различити лежајеви.
• Матице, вијци, подлошке, подложне подлошке разних димензија.
• Метални угао.
• Брусна трака 20 цм.
• 10 цм ременице.
• Снажно пролеће.
• Челична трака 4 к 20 цм.
• Бар 2,5 к 10 к 10 цм од дрвета или МДФ-а.

Електрични мотор за машину

Имао сам избор неколико мотора, али електрични мотор који је стајао на машини за резање плочица имао је погодније кућиште. До неке мере рад на машини био је попут експеримента, јер нисам био сигуран у довољну снагу мотора. Стога сам се прилагодио модуларном решењу са оквиром за механизам каишева као јединим елементом, који се може уклонити и преуредити на снажнијој основи. Брзина ротације мотора била је сасвим добра код мене, али бринуло се да ће 6 А дати слабу снагу. Након малог теста, видео сам да је овај мотор погодан за једноставан рад, али за интензивнији рад морате одабрати нешто снажније. Приликом дизајнирања ваше машине обратите пажњу на овај тренутак.
Као што сам напоменуо, кућиште електромотора је било веома погодно, јер је омогућило стварање вертикалне машине која би се лако померала.
Прво га морате ослободити уклањањем радне површине, тестере, заштите, посуде за воду, а остављајући само електромотор. Још једна предност употребе овог мотора била је језгра са навојем и навртком за причвршћивање тестере, што је омогућило постављање ременица без употребе кључа (шта је кључ, објаснићу касније).
Пошто сам имао ремен који је превише широк, одлучио сам да употријебим велике стезне подлошке, које обично фиксирају пилу, окрећући једну страну наопако тако да између њих постоји утор у облику клина. Открио сам да је простор између њих преуски, а како бих га проширио ставио сам између њих браву за прање. Предност ове методе је у томе што тлачне перилице имају равну ивицу која је фиксирана равном ивицом за истовремено окретање са језгром.

Појас

Погонски ремен који сам користио је 7 к 500 мм. Можете користити стандардни 12 мм, али танки је флексибилнији и мање ће оптерећивати мотор. Не треба да ротира брусилицу.

Уређај за брусну траку

Уређај је једноставан. Електромотор покреће каиш који ротира „главни“ ремен 10 к 5 цм, који покреће абразивни појас. Још један ремен од 8 к 5 цм налази се 40 цм изнад главног и 15 цм иза њега и монтира се на лежај. Трећа ременица од 8 к 5 цм окреће се на ручици и делује као затезни ваљак, чврсто држећи абразивни појас. Са друге стране, полуга је опружена до оквира.

Дефиниција типа диска

Главно питање било је ротирање главне ременице директно с електричним мотором или уз помоћ додатног ременице и погонског ремена. Пре свега, изабрао сам погон ремена јер сам желео да имам могућност замене мотора са снажнијим, међутим, постојао је још један разлог. Када обављате обраду тешких метала, постоји ризик да наиђете на неке проблеме. Погон ремена ће у таквим случајевима клизнути, док ће директна вожња створити велике проблеме. Уз каиш, уређај ће бити сигурнији.

Израда и уградња оквира

Важно је напоменути да коришћење металног угла као оквира може имати и предности и недостатке. Очигледна предност је у томе што је у дјетињству прикладно бити састављен као дизајнер. Али главни недостатак је то што је јак у само два смера, али слаб у увијању. Дакле, морате узети у обзир ову слабост и израчунати који се обртни момент може пренијети из ременица у оквир, и надокнадити га помоћу додатних скакача.
Сечење:
Можете да користите тестеру за сечење угла, али угаона брусилица са резним диском посао ће учинити брже. Након што су сви елементи одрезани, препоручио бих да оштрим све њихове оштре ивице како се не би секли током монтаже. Рупе се могу избушити помоћу уобичајене течности за сечење и резање.

Главни филм

Главни ваљак је најважнији део пројекта, јер он добива обртни момент од мотора и преноси га на врпцу. За уградњу сам користио стару чахуру, али препоручујем употребу лежаја. Лежишта се носе са својим задатком, али се непрестано прегревају и захтевају редовно подмазивање. Штавише, они могу да распршују прљаву маст, што је неугодно током рада.
Осовина:
На странама осовине налази се навој различитог смера, тако да се током ротације причврсни вијци не попуштају. Ако једну страну исечете навојем, као што сам и ја, оставите ону која иде у смеру супротном од казаљке на сату, у супротном ћете морати да направите запорни вијак (ја ћу описати како то касније) и прибадач. Главни ремен ће се носити на обрубљеној ивици.
Ременица:
Настављајући тему поновне употребе, нашао сам стару ременицу из другог пројекта. Нажалост, припремио сам га за навојну иглу на којој се морао држати, али, у ствари, то није проблем. Направио сам правоугаони изрез у овом ремењу. Затим сам помоћу кутне брусилице одрезао утор на крају осовине. Ставивши кључ у отвор који је формиран утором осовине и правоугаоним резом ременице, чврсто сам их фиксирао један према другом.

Израда ваљка за брусилицу

Направио сам ваљке од неколико комада тврдог дрвета дебљине 2,5 цм, али можете користити МДФ, шперплочу или други материјал. При полагању слојева морате бити сигурни да су влакна окомита, то ће ваљцима пружити додатну снагу и слојеви неће пукнути.
Потребно је направити три ваљка: главни ваљак, горњи ваљак и затезни ваљак. Главни ваљак израђен је од два дела димензија 2,5 цм дебљине 13 к 13 цм, а горњи и затезни ваљак од два комада дрвета димензија 10 к 10 цм.
Процес:
Започните лијепљењем парова комада дрвета 13 цм и 10 цм, причвршћивањем их стезаљкама. Након што се лепило осуши, исеците углове помоћу метлице, а затим пронађите средиште сваког дела. Учврстите их на струг и обрадите док њихове величине не буду 5 к 10 цм и 5 к 8 цм.
Топ и ролни ваљци:
Затим је потребно уградити лежајеве у ваљке димензија 5 к 8 цм. Изаберите бушилицу за језгру или перо и избушите удубљење у средини до ширине лежаја. Унутрашњи прстен лежаја треба да се слободно окреће, тако да морате избушити рупу која пролази кроз ваљак кроз унутрашњи прстен лежаја. То ће омогућити да вијак прође кроз минималну рупу.
Главни филм:
Овај део је урађен мало другачије. Но, на њему нема лежајева, међутим, ако осовина остави ваљак мање од 5 цм, биће потребно брусити ваљак у ширини. Измерите пречник осовине и у средини ваљка морате избушити исту рупу. Покушајте да убаците осовину, она треба да се чврсто држи, у супротном ће се ваљак треснути.

Болт Роллер

Даље, две половине ваљака треба да причврстите вијцима, не ослањајте се само на лепак. Запамтите да се главе вијка морају увући у дрво, јер се ваљак окреће у непосредној близини оквира.

Затезна полуга

Ручица је израђена од металне траке димензија 10 к 30 к 200 мм са заобљеним ивицама. Потребно је избушити прилично велике рупе у њој, зато препоручујем употребу бушилице и много масти за ово. Само су вам потребне 4 рупе. Прво је на тачки окрета. Није у центру даске, већ на 8 цм од његове ивице. Друга рупа биће на ивици најближој тачки окрета. Служиће за причвршћивање опруге. На супротном крају морају бити избушене две рупе, удаљене приближно 5 цм. Они би требали бити нешто ширег промјера, јер ће се користити за подешавање, о чему ћу касније говорити.
Када су све рупе направљене, можете да фиксирате раме под окомитим углом између горњег и ваљка. Крај на који ће се опруга причврстити усмерен је према главном ваљку. Требао би се слободно вртети, зато препоручујем да се за причвршћивање користе две матице, а не да се главна уврне у потпуности, већ се друга користи као закључна матица.

Инсталирање ваљка

Горњи ваљак је фиксиран и мора бити јасно у истој равнини са натезачем и главним ваљком. Све можете око, али препоручујем вам да све добро проверите са нивоом. Да бисте поравнали ваљак, можете додати подлошку или, ако није довољно, вијак. Они се убацују између оквира и ваљка.
Нема потребе да у потпуности инсталирате затезни ваљак. Такође је потребно направити уређај за стабилизацију.

Стабилизација траке

Ношење ваљка или њихове неравне површине може довести до чињенице да током рада абразивна трака постепено силази са њих. Стабилизирајући уређај је уређај на затезном ваљку који му омогућава да буде под углом како би се осигурало да се абразивна трака држи у центру. Уређај је много једноставнији него што се чини, а састоји се од вијака за причвршћивање, мало слободне игре затезног ваљка и вијака за подешавање.
Рупе за бушење:
У ту сврху направио сам уређај у облику клинастог изреза у плочи, који ће помоћи да вијак држи место на месту бушења. То можете урадити и ручно, али не препоручујем.

Вијак за фиксирање

Вијак за причвршћивање је једноставан вијак са рупом избушеном у њему и која се поставља на шипку кроз широк отвор који је ближи тачки ротације ручице. Пошто се налази између полуге и ваљка, глава му мора бити оштрија како га ваљак не би ухватио. Вијак мора бити причвршћен као што је приказано.

Вијак на који је монтиран ваљак

Потребно га је лагано олабавити тако да затезни ваљак има лагану игру. Али да бисте спречили да се врти, треба да направите кастелински орах. Да бисте то учинили, само морате да направите урезе на ивицама обичне матице, тако да изгледа као круна. У самом вијку ће бити две избушене рупе: једна за вијак за подешавање, а поравнава се са рупом за причврсни вијак, а друга за причвршћивање матице са вијцима.
Вијак за подешавање:
Након постављања затезног ваљка, можете уградити подесиви вијак, који ће проћи кроз рупе причврсног вијка и вијака на који се ротира затезни ваљак. Систем делује када затегнете вијак за подешавање, присиљавајући осовину ротације затезног ваљка да помиче угао ротације према ван, на тај начин присиљавајући траку да се приближи механизму. Опруга на другом крају ручице подешава затезање у супротном смеру. Препоручујем причврсни вијак причврстити запорном матицом, јер га вибрације могу олабавити.
Напомена: Можете да додате опругу на задњој страни затезног ваљка, али нисам нашао разлог зашто је то вредно учинити. Мала предност биће што ће на овај начин ваљак имати мање игре. Али додаћу да то нисам урадио и нисам имао проблема.

Направите самостално довршавање машине

Када је све завршено, морате још једном проверити све вијке и проверити да ли је механизам за стабилизацију правилно састављен. Тада морате први пут да укључите уређај, што може бити застрашујуће. Као да возите аутомобил у којем управљач и мењач не раде. Препоручујем укључивање и искључивање мотора на кратко време да се машина не ротира пуном снагом.
У ствари, за мене је најтежи део био постављање опруге. Ако се повуче превише, трака се неће моћи окретати ... Сувише слабо - и немогуће је држати, лети, што је по себи опасно.
Готово!


То је све. Требали бисте добити пристојну брусилицу средње снаге, која се по жељи може претворити у моћнију.
Надам се да сте уживали у овој радионици. Хвала на пажњи.
Изворни чланак на енглеском језику

Погледајте видео: levigatrice a nastro da banco. Lidl, PARKSIDE. PBS 900 C3. 900W. Recensione e test. Sottosopra (Новембар 2024).