ПОКРЕТАЊЕ ТРОФАЗНОГ МОТОРА ИЗ ЈЕДНОФАЗНЕ МРЕЖЕ БЕЗ КОНДЕНЗАТОРА

Send

Чланак је посвећен могућности покретања трофазног асинхроног мотора снаге 250 В из мреже од 220 В, не користећи стартни кондензатор, већ користећи кућни стартни електронски уређај. Круг је врло једноставан: на два тиристора, са тиристорским прекидачима и транзисторским управљањем.

Дијаграм уређаја

Ова контрола мотора је мало позната и скоро је никад не користи. Предност предложеног покретачког уређаја је у томе што значајно смањује губитак снаге мотора. Када покрећете трофазни 220 В мотор помоћу кондензатора, губитак снаге износи најмање 30%, а може достићи 50%. Коришћењем овог стартера смањује се губитак напајања до 3%, с највише 5%.

Једнофазна мрежа је повезана:

Стартер је спојен на мотор уместо кондензатора.

Отпор спојен на уређај омогућава вам подешавање броја обртаја мотора. Уређај се такође може укључити за вожњу уназад.

За експеримент је узет стари совјетски мотор.

Са овим стартним уређајем, мотор се покреће одмах и ради без икаквих проблема. Ова шема се може користити на готово било којем мотору снаге до 3 кВ.

Напомена: у мрежи од 220 В, мотори снаге веће од 3 кВ једноставно немају смисла - укључивање кућног ожичења не може издржати оптерећење.
У кругу можете користити било који тиристор, чија је струја најмање 10 А. Диоде 231, такође 10-амперске.
Напомена: аутор је у круг убацио 233 диоде, што није битно (само они иду са напоном од 500 В) - можете ставити било које диоде које имају струју од 10 А и имају више од 250 В.
Уређај је компактан. Аутор кола саставио је отпорнике једноставно у сетове како не би губио вријеме на избор отпорника по номиналној вредности. Није потребан хладњак. Инсталирани су кондензатор, зенер диода, две диоде 105. Круг се показао врло једноставним и ефикасним у раду.

Препоручује се за употребу - монтажа почетног уређаја неће узроковати проблеме. Као резултат, када се споји, мотор покреће своју максималну снагу и готово без губитка, за разлику од стандардног круга који користи кондензатор.