"Ресусцитатион" ауто појачало

Појачала за аутомобиле која се производе у Кини обично нису баш поуздана. Иако су састављени према традиционалним шемама, који се такође користе у уређајима озбиљних производних компанија, „Кинези“ често штеде на детаљима - неки елементи нису инсталирани уопште, а неки су замењени јефтиним аналогима из робе широке потрошње. Доста често се таква појачала "запале" и поправка им се чини непримереним, јер трошкови нормалних делова често прелазе трошкове самог појачала. Али ако желите, расположиво време и неке аматерске радио вештине, такво појачало се и даље може подесити и није тешко то учинити.

Уради сам преградња ауто појачала

Обично у таквим појачалима сагоревају транзистори са ефектом напајања у јединици за напајање (претварач) или моћни транзистори крајњих ступњева појачала, што није тешко заменити. Ови транзистори могу се проверити у радном стању помоћу конвенционалног тестера, мерењем отпора између "кракова" - за "пробушене" елементе, ови отпори ће бити готово нула са било којом комбинацијом и поларношћу мерних сонди. Ако замена транзистора велике снаге не враћа перформансе појачала, разлог је "дубљи", а прилично је проблематично утврдити здравље микроциркула и других ситних елемената, посебно у СМД случајевима без лемљења. У овом случају је много лакше и брже саставити нову јединицу, уместо неисправне. На пример, ако појачало не ради, али његов претварач напајања производи нормалне радне напоне, тада можете уклонити са плоче све детаље који се односе на фазе појачала и инсталирати нови склоп састављен самостално у празан простор на плочи. У принципу, то ће бити довољно за уклањање моћних транзистора излазне и пред терминалне фазе, а цео део ниске струје (предпојачала) може се оставити на плочи. Не заузимају много простора и неће се ни на који начин мијешати. Свакако да се сви напони напајања који иду до овог дела из претварача, морају пажљиво пресећи како би се избегли могући кратки спојеви током инсталације додатних плоча.
Тако ћемо имати само исправни претварач напајања и довољно слободног простора да примимо нови круг.
Ево примера такве поправке-претворбе двоканалног појачала у једноканални за субвоофер:
На слици је приказан преостали "нативни" део - претварач напона и додато кућно коло - додатак и филтер јединица и терминално појачало. Испод су шематски дијаграми новог, додатог „дела“.

Круг појачала напајања

Састављен је по прилично једноставној шеми, истовремено осигуравајући сасвим пристојне карактеристике. Овисно о кориштеним терминалним транзисторима и вриједности напона напајања, такав УМЗЦХ може произвести до 200 вата при оптерећењу од 4 Охма:
Ако напон напајања претварача вашег појачала није +/- 32 В, али мањи (на пример +/- 24 В), тада ће излазна снага појачала бити мања. Ова ситуација се може исправити само заменом импулсног трансформатора снаге у претварачу (или намотавањем његовог секундарног намотаја у већи број окретаја) заменом филтријских кондензатора и електролита такође са већим напоном. На напону од 32 В, излазна снага је око 150 В. С нижим напоном, на примјер 24 волта, вриједности отпорника Р10Р11 треба смањити на 910 Охма, друге промјене круга неће бити потребне. ОП1 оперативно појачало се може користити типа ЛМ2904, ЛМ324Н, БА4558Н, ТЛ062 (072, 082) или било којег другог сличног, двоструког или двоструког (нумерирање другог канала у случају двоструког појачала наведено је у заградама у дијаграму). За сва горе наведена микро круга, пиноут је исти, а када користите друге аналоге, треба обратити пажњу на пиноут (!).
Зенер диоде ВД1ВД2 - било које, са стабилизацијским напоном од 15 волти (типична вредност снаге за већину оп-амп кругова). Транзистори Т1Т2 пре-терминалне каскаде типа КТ815Г (817Г) и КТ814Г (816Г), односно било који од њихових страних колега. Ове транзисторе је потребно инсталирати на малим хладњацима. Круг није критичан за делове који се користе и транзистори не захтевају посебан избор према параметрима. Излазне транзисторе Т3Т4 је боље ставити снажније, на пример, типа 2СА1943 и 2СЦ5200. Монтирају се на кућиште (које делује као хладњак) преко електричних изолационих заптивача од сљубе или посебног материјала за проводјење топлоте. Сви отпорници снаге 0,25 вата, осим Р9 - загријават ће се при великим снагама и боље је ставити га снаге најмање 2 вата. Кондензатори - било које врсте, са радним напоном не мањим од напона напајања, а по могућности 50-63 волта. При подешавању потребно је одабрати вредности отпора Р6Р7 тако да у режиму мировања и искљученом звучнику, једносмерни напон на базама транзистора Т1 и Т2 буде око 0,4-0,6 волти. Кондензатори Ц4, Ц5Ц6 и Ц7 одговорни су за стабилност кола на самопобуђивање од стране РФ и изабрани су у случају таквих узбуђења. С правилним распоредом трагова штампаног кола, по правилу се не примећују узбуђења. Отпорник Р1 поставља дубину повратне информације и одређује укупни добитак појачала.
Јако прецјењивање његове оцјене је непожељно, јер то такође може довести до нестабилности појачала. Дијаграм приказује његову оптималну вредност.

Додавач канала и подесива јединица филтера

Овај блок је такође састављен по прилично једноставној "класичној шеми":
Круг има редован линијски улаз (Лине Ин) и улаз високог нивоа (Хи Ин). Улаз на високом нивоу дизајниран је за повезивање читавог појачала директно са звучницима који раде, на пример, са другог појачала и користе се ако у аутомобилу нема линеарних излаза. Ако такав улаз није предвиђен за употребу, тада се елементи Ц3Ц4Р3Р4Р5Р6 могу искључити из круга. Променљиви отпор 100 кΩ контролише појачање каскаде и излази на предњу плочу шасије као „Левел“ контрола. Може се заменити номиналном вредношћу од 50 до 200 кОхм и повезати са плочом нужно оклопљеном жицом (!). Двоструки отпорник од 33 кΩ контролира фреквенцију искључивања филтра (од 50 до 500 Хз) и може се замијенити номиналном вриједношћу од 22 до 56 кΩ. Такође је приказан на предњој плочи кућишта и повезан са плочом жицом на екрану. Оперативни појачивачи овде могу бити исти као код појачала за напајање и Зенер диода ВД1ВД2 такође. Уз правилну монтажу и исправне делове, ова шема не захтева никакво прилагођавање.
Као резултат тога, добијамо корисно појачало за субвоофер са прилично пристојним параметрима и снагом. Све овде коришћене шеме понављале су се више пута и показале су високу поузданост, много већу од „домаће“ за ово појачало аутомобила - кинески ...