Многи власници аутомобила понекад се сусрећу са таквим непријатним проблемом када аутомобил крене јако тешко ујутро. Другим речима, батерија се једноставно сета током ноћи, док уочи целог дана нема проблема са тим.
У овом случају је потребно проверити аутомобил на тренутна пропуштања, а то се може учинити и независно, имајући мултиметар и жицу са крокодилима.
Пре него што започнете испитивање струје пропуштања, спустите прозор на страни возача и извадите кључ из прекидача за паљење. Након тога морате искључити све електричне уређаје који су претходно били укључени.
Како се врши дијагностика?
Први корак је одвртање негативног прикључка на батерији без да га у потпуности уклоните. Чињеница је да ако је одмах уклоните, подешавања аутомобила (електрични прозори и сл.) Могу залутати.
Да бисте сачували подешавања, требаће вам парче жице са два "крокодила". Једна од стезаљки је постављена на масу. Тада врло полако подижемо терминал и извлачимо га из батерије, укључујући други „крокодил“.
Прозор возача мора бити отворен отворен у случају да изненада нешто пође по злу - у тренутку уклањања или постављања терминала, централна брава може радити и затворити аутомобил. А да бисте онда могли ући у ауто, прозор мора бити отворен.
Затим узимамо мултиметар, подесимо регулатор на 10 ампера, затим једну жицу повежемо са негативним прикључком акумулатора, а другу спојимо на масу. Затим искључујемо жицу која је одржавала круг и посматрамо струју.
Струја цурења у распону од 150-160 милиампера - то је нормално ако је на аутомобил уграђена глава са двоструким дин. Ако постоји једноставан магнетофон, цурење ће бити много мање. Генерално, на модерним аутомобилима је дозвољена струја пропуштања до 200 милиампера.
Корисни савети за власнике аутомобила
Ако је тренутно пропуштање веће од 250-300 милиампера, проверите да ли је сијалица у пртљажнику, или боље речено, сам прекидач светла. Веома често управо ова сијалица поставља батерију аутомобила преко ноћи.
Због чињенице да контакти прекидача не раде исправно, лампица светли скоро све време. Упркос чињеници да је сијалица мала струја, то је довољно да се током ноћи пристојно празни батерија.
Ако струја цурења на аутомобилу износи више од 200 милиампера, нема главе са две јединице, светлост у пртљажнику не светли, онда је најбоље да се обратите електричарима.
Након провере, морате инсталирати жицу која се поново одспоји на масу. Затим се мултиметар искључује и замењује терминал акумулатора. Затим се жица уклања са "крокодилима".
Детаљи како одредити струју цурења на аутомобилу можете пронаћи у видеу на нашој веб локацији.
