ДИИ држач за гашење аутомобила

Према СДА-у, у сваком аутомобилу мора бити апарат за гашење пожара. Следећи нормативни акт: „Кодекс правила СП 9.13130.2009“, дефинише запремину овог уређаја (за аутомобиле 2 л) и тип (прах или угљен диоксид). Исти документ дефинише поступак постављања опреме за гашење пожара. Нећемо цитирати, главне позиције су следеће:

• апарат за гашење пожара мора бити у кабини (забрањено га је чувати у телу);
• носач мора чврсто држати апарат за гашење пожара у промету или у несрећи.

Пошто је апликација која регулише употребу средстава за гашење пожара у аутомобилу саветодавне природе, његова примена је на возачу. А истовремено је предмет разговора са инспектором саобраћајне полиције. Али одломак о носачу је практичан. Ако ваш аутомобил има каросерију с једним запремином (караван, СУВ, миниван), у кабини ће сигурно бити апарат за гашење пожара. Замислите шта овај „пројектил“ тежак од 5 до 7 кг може учинити, слободно летијући аутомобилом у случају несреће.
Добро је ако аутомобил има стандардни носач. У другим случајевима балон се једноставно налази у торби моториста или је „залепљен“ на облогу чичак тракама. Ако проводите један слободан дан, у гаражи се може направити поуздан носач од импровизованих материјала.

За гашење пожара за угљен-диоксид ОУ-2 (тежина 7 кг) биће потребни следећи алати и материјали:

• челична плоча 1,5-2 мм (у нашем случају са обликованим странама, што је корисно за крутост);
• обрезивање пластичне одводне цеви одговарајућег пречника;
• широк појас од старе спортске торбе (затезна чврстоћа је важна);
• причвршћивачи (вијци, вијци, заковице);
• по потреби дрвени блок;
• густа тканина;
• бушилица, ножна пила, досјеи, радна носача са вилицом, заковице;
• љепљива заптивна маса, боја.

Долазак до носача

Прилагођавамо челичну плочу, изрезујемо појас из вреће и пластичну цев тако да покрива апарат за гашење пожара, али не омета да га извадите.
Покушавамо. Појасеви се не само преклапају, већ формирају петљу на стандардним копчама, ради трајности.
Монтажа са тзв "контакт траком", уобичајено - Велцро. Након обележавања, пришије се на каишеве.
Избушимо рупу испод врата апарата за гашење пожара и поравнамо га са филеом.
Ивице челичне плоче морају бити савијене под углом од 90 ° како би се спречило уздужно кретање апарата за гашење пожара.
Равномјерно се савијамо уз помоћ влака.
Након што сте испробали, означите доњи део.
Слично томе, исекли смо угао и савили други крај носача.
Вршимо уградњу и уградњу конструкционих делова.
За крутост се морају осигурати крајњи граничници, јер се у противном могу савити чак и при наглом кочењу, да не спомињемо несрећу. Да бисмо то постигли, изрезали смо мараме из погодног метала.
Причвршћени су заковицама и заковицама. Ако имате инвертер за заваривање, задатак је поједностављен. Овај дизајн је састављен једноставним алатима.
Резултат је била прилично крута структура која може издржати пуно већу тежину од апарата за гашење пожара.
Испробавамо монтирани носач на месту инсталације. У овом случају, ово је пртљажни простор СУВ-а (караван) близу "петих" врата. Како не би покварили подни тепих током обележавања, залепимо траку за маскирање.
Означимо рупе шилом, пажљиво изрежемо рупе и уклонимо звучну изолацију према пречнику.
Бушимо рупе у подвозју. Важно! Унапред одредите излазне тачке бушилице са дна аутомобила како не бисте оштетили цеви, црева, жице испод дна.
Савет: Чепови за бушење се прикладно састављају са малим неодимијевим магнетом.
Не бојте се „додатних“ рупа на дну. У било којем аутомобилу има их пуно: уградња седишта, подне конзоле, украс. Главна ствар је нужно обрадити ивице како би се спречила корозија. Користи се посебна антикорозивна боја.
На носач постављамо дрвене коне водилице да чврсто причврстимо апарат за гашење пожара дуж осе. Можете користити пластику, све зависи од материјала који имате.
Након завршног фарбања, производ изгледа ништа горе од фабричког.
Пажљиво избушите рупе и поправите бившу одводну цев на косим трачницама.
Одређујемо места причвршћивања ремена за причвршћивање: приближно у дужини од ивица ватрогасног алата.
Помоћу заптивача залепите каишеве одоздо на плочу.
Не можете бринути за снагу, та места ће се вијцима притиснути на под аутомобила.
Да бисте сачували тапацирање дна гомиле, залепите бртвило (платнено) заптивач.
Након што се лепило осуши, причврстимо конструкцију на под аутомобила.
Испоставило се врло поуздано и прилично естетски. Овај распоред не омета пртљагу и омогућава брз приступ апарату за гашење пожара. Велцро се затвара једним покретом руке, истовремено чврсто држи балон у случају било каквих удараца.
За информације
Многи апарати за гашење пожара имају чврсто фиксирано звоно. То омета оптимални положај. Адаптер у облику гуменог црева кошта мање од 50 п., А његова употреба оптимизује простор.
Таква рука се такође може поставити вертикално. Главна ствар је да се за причвршћивање не користе унутрашње облоге, већ енергетски елементи каросерије.