Универзални индикатор пражњења батерије

Ни један преносиви електронски уређај, било да је то преносни звучник за телефон, сам телефон, плејер итд. није комплетан без батерије. Литијум-јонске батерије са номиналним напоном од 3,7 волти су сада веома популарне, компактне су, релативно јефтине и могу да имају велики капацитет. Њихов недостатак је што се плаше дубоког пражњења (испод 3 волта), па приликом њиховог коришћења морате повремено надгледати напон на батерији, јер се у противном може једноставно сломити од прекомерног пражњења. Када креирате кућне преносиве уређаје, није сувишно инсталирати модул унутра, који показује на којем је нивоу напон у овом тренутку. Шема таквог модула представљена је доле. Његова главна предност у свестраности је у томе што су ограничења за активирање индикација подесива у широком распону, тако да се круг може користити и за индикацију напона на нисконапонским литијум-јонским батеријама, као и на аутомобилским.

Шема

Круг садржи 5 ЛЕД диода од којих свака светли на одређени напон на батерији. Праг рада ЛЕД-а 1-4 поставља се подешавањем отпорника, а 5 ЛЕД лампица се пали на најнижем напону на батерији. Дакле, ако су све 5 ЛЕД лампица укључене, онда је батерија потпуно напуњена, а ако је укључена само прва, то значи да је време да се батерија напуни. Круг користи 4 компаратора за упоређивање напона батерије са референтним, сви су садржани у једном кућишту ЛМ239 чипа. Да бисте створили референтни напон од 1,25 волта, користи се ЛМ317ЛЗ чип. Дељење отпорника Р1 и Р2 снижава напон акумулатора на ниво испод 1,25 В, тако да компаратери могу да га упореде са референтним. Стога, ако се круг користи са аутомобилском батеријом од 12 волти, отпор отпорника Р6 мора се повећати на 120-130 кОхм. ЛЕД-ови за јасноћу перцепције индикација пожељно је применити различите боје, на пример, плаву, зелену, жуту, белу и црвену.

Састављање индикатора

Довнлоад боард:
Цео круг је направљен на штампаној плочи димензија 35 к 55 мм. Може се направити методом ЛУТ, што сам и урадио. Неколико фотографија процеса:
Рупе су избушене бушилицом од 0,8 мм, пожељно је да након бушења рупате трагове. Након што је плоча направљена, можете почети да инсталирате делове на њој - пре свега, инсталирани су скакачи и отпорници, а затим и све остало. ЛЕД жице се могу уклонити са плоче на жицама или можете лемити у једном реду на плочи. За спајање жица на батерију најбоље је користити двоструки вијчани крај, а пожељно је да чип инсталирате у утичницу - онда га можете заменити у било ком тренутку. Важно је не збунити пиноут ЛМ317ЛЗ чипа, његов први излаз треба да буде спојен на минус круга, а трећи на плус. По завршетку монтаже потребно је испрати остатке флукса с плоче, проверити инсталацију, позвати сусједне стазе на кратки спој.

Тестирање и подешавање

Сада можете узети било коју батерију, спојити је на плочу и проверити рад кола. Прво, након што повежемо батерију, проверимо напон на 2-полном ЛМ317ЛЗ, требало би да буде 1,25 волта. Затим проверимо напон на месту прикључивања отпорника Р1 и Р2, требало би да постоји око 1 волта. Сада можете узети волтметар и подесиви извор напона и закренути подешавање отпорника да бисте поставили жељене прагове за сваку од ЛЕД диода. За литијум-јонске батерије оптимално је подесити следеће радне прагове: ЛЕД1 - 4,1 В, ЛЕД2 - 3,9 В, ЛЕД3 - 3,7 В, ЛЕД4 - 3,5 волти. Приликом повезивања тестиране батерије на струјни круг потребно је водити рачуна о поларитету, у супротном може доћи до квара.
Видео приказује рад индикатора. Кад је била прикључена прва батерија, упаљене су 4 ЛЕД диоде, тако да напон на њој лежи унутар 3,7 - 3,9 волти, друга и трећа батерија су осветлиле само три ЛЕД, па је напон на њима у опсегу од 3,5 - 3,7 волти.

Погледајте видеозапис индикатора