ГАРАЖНИ СИСТЕМ ГРЕЈАЊА НА ГАСНИ КОТАО ИЗДУВАН ИЗ КУЋЕ

Send

Гријање објеката и помоћних просторија попраћено је значајним додатним трошковима, који нису прикладни за све. Међутим, испоставило се да они могу одржавати позитивну температуру готово бесплатно. Наравно, то је могуће само под одређеним условима - присутност гасног котла који ради на грејању куће.

Чак су и модерни котлови са турбо пуњењем далеко од идеалног.

Имају осредњи ниво ефикасности, тако да огромна количина топлоте пролази кроз њихов димњак. Аутор дизајна смислио је како да испуст кућног котла искористи за грејање своје гараже. Његово техничко решење предвиђа потрошњу само 60 вата електричне енергије на сат, које су потребне да би се напајала циркулациона пумпа и вентилатор.

Шта ће бити потребно за састављање система грејања

Иако је предложена метода и јефтина за одржавање, али свеједно морате потрошити новац на материјале. Добра вест је да се део компоненти система може уклонити из оштећене опреме или купити на отпаду. За инсталацију ће вам требати:

електронски релеј за надгледање напајања;
2 измјењивача топлине из плинских котлова;
лим за производњу канала са дифузорима;
цеви од умреженог полиетилена или металне пластике;
покварена клима јединица;
вентилатор (идеално подријетло из јединице за климатизацију);
регулатор температуре;
електрична жица;
не смрзавање.

Како функционише грејање?

Аутор дизајна је учинио експерименталним, па су многа техничка решења дата као привремена. Као резултат, систем и даље захтева неко побољшање. Упркос томе, овај принцип се може учинити загревањем у вашој радионици или гаражи још ефикасније и естетски привлачније.
Кренимо редом. У близини гасног котла налази се електрични реле, спојен паралелно са циркулацијском пумпом, који проводи расхладну течност кроз кућни систем. Због тога ће се опрема за грејање гараже укључити тек у моменту када бојлер ради. Ово елиминише бескорисну потрошњу електричне енергије.

На излазу димњака гасног котла са турбо-мотором уграђена је кутија са улазним и излазним дифузором, унутар ње су два мала радијатора уклоњена из старих котлова.

Из ауторове куће издувни гасови и ваздух дижу се на температуру од 110 степени кроз димњак.

Крећући се кроз кутију, греју радијаторе. Они су међусобно повезани серијом цеви.

Цев направљена од умреженог полиетилена пречника 16 мм која излази из кутије постављена је у гаражи и повезана је са великим грејачким блоком из старог клима уређаја који на њу преноси топлотну енергију.

Радијатор је опремљен домаћим вентилатором, који је стајао уз њега на клима уређају. На њега се напаја мрежа путем термостата. Тако је аутор искључио нон-стоп рад вентилатора. Чим се радијатор загрева на температуру од 15 степени, вентилатор се укључује и почиње да дува топли ваздух у гаражу.

Повратна цев са циркулацијском пумпом излази из јединице хладњака клима уређаја. Доводи се назад у канал уграђен у димњак гасног котла. Испада да је затворени систем, у којем расхладна течност циркулише у круг, хватајући топлину у каналу у димњаку и преносећи га до радијаторске јединице у гаражи.

Циркулацијска пумпа система за грејање у гаражи повезана је на мрежу путем релеја инсталираног у кући у близини котла.

Захваљујући томе, расхладна течност се гања у круг само у моменту када котао ради, а врући издувни систем излази из димњака. Регулатор температуре са вентилатором на гаражном радијатору напаја се из уобичајене мреже. У сваком случају, проток ваздуха биће укључен само у тренутку када стварна температура ћелија измењивача топлоте порасте изнад 15 степени, што је могуће само помоћу радне циркулационе пумпе. Ако електронски термостат повежете и са релеја, тада се од сталног укључивања и дуготрајног искључивања могу подесити његове поставке, што је потпуно непожељно.

Као расхладна течност у систему грејања у гаражи користи се обична аутомобилска машина за смрзавање. На највишој тачки система, која се налази у близини канала у димњаку, налази се одзрачни вентил. У гаражи је природно предвиђен експанзијски резервоар, као и у било којем другом систему грејања. Аутор још није ископао гријач, лежи на површини умотаној у топлотну изолацију. То, наравно, не изгледа добро и доводи до озбиљних губитака топлоте, а такође изазива снажно стварање кондензата и леда.
Одлучивши да поновите овај дизајн, можете користити више измењивача топлоте у каналу у димњаку. Аутор идеје о издувним гасовима из котла даје 40-45% властите топлоте, али ако би било више радијатора, све би радило још ефикасније. Наравно, што је масивнији измјењивач топлоте у гаражи, боље ће се соба загријати. Аутор идеје, упркос чињеници да је привремено све учинио да провери и просипа, свеједно, увек имају позитивну температуру у бетонској неизолираној гаражи, чак и при јаким мразима. Након побољшања, биће могуће постићи праву топлину како бисте удобно радили на поправкама аутомобила или домаћим производима.