Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Шта треба да буде при руци
- Бугарски
- Погодан је капацитет за одвод уља (исечен стари пластични канистер);
- Крпа за брисање руку.
Предзадњи услов ме није испунио и морао сам сипати уље на дрвени под који покрива гаражну јаму, што никоме не препоручујем да понавља.
Отвор филтера
Ради практичности, прикључио сам централни канал филтрирајућег чепа папирним чепом како се преостало уље не би пролило. Резао сам филтер брусилицом, одступивши уназад 2-2,5 цм. Да бисте то учинили, окрените кућиште по потреби. Није неопходно бити врло ревносан да врући метал не запали моторно уље.
Након што је рез преко целог пречника, требате одвојити половине кућишта и уклонити филтерски елемент. Он сједи прилично уско, тако да морате покушати. Узгред, из истог разлога, чипс из пресека није могао да се домогне дна филтера, што чува чистоћу експеримента.
Анализа садржаја
За истраживање, још увек имамо задњу страну филтера у облику чаше (неодимијуму нигде не можемо уклонити нигде!). Након што испразним преостало уље, почнем да манипулишем магнетом, водећи га дуж тела у различитим правцима. Помицање поља прати емулзија заосталог моторног уља и металне прашине. У мом случају наишле су чак и врло крупне честице.
Капацитет филтера је 15 микрона, тако да не омета циркулацију овог абразива у уљном систему.
Да сумирам
Могу са сигурношћу рећи - дефинитивно је вредно стављати магнет на филтер уља, јер оно што ухвати увек је у суспензији када мотор ради (чипови су превише лагани да се таложи), убрзавајући трошење парова трења. Ова метода је најједноставнија и најпоузданија за вађење нечистоћа метала из система за подмазивање мотора, у шта сам се, у ствари, уверила са вама.
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send